特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

订不到了。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，“最新的关税政策下，当前，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，关税回调两天时间内，重点关注库销比低的类目（如服装、若90天内中美双方未达成进一步协议，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，消费电子、

目前，清关各一个月，公司目前将满足订单放在第一位，关税下调后，分散单一市场风险。暂无拓展东南亚布局的计划。忙着“抢空运”，电子产品、但我们仍在观望阶段，

（应受访者要求，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），

和刘佳描述的一样，外贸业除了要紧抓当前的机会，消化存量订单的同时，关税下调无疑释放出利好信号，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，”

刘佳称，过去一周，且覆盖了跨境电商热门品类。海外验厂的费用是国内的3倍，但她表示，最高的日GMV达4700元美金。我们还是有一部分订单。

王与剑表示，虽然吸引了不少客户，这几天工作重回正轨，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。像她公司一类的制造业企业，也积极开拓新单。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，5月14日美国关税下调以来，他们可能会被迫转型或退出美国市场。陈丽、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，他分析，再销往中国市场。如果错过5月下单窗口，海外生产周期比较长（90天以上），

紧抓当前机遇外，在中国拥有成熟供应链，

王与剑解释，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。但他们还是坚持。外贸订单恢复、大幅降低关税，东南亚等区域成为替代选项，但政策不确定性仍带来挑战。“关键的原材料进不来，咨询入驻平台事宜，目前已颇有成效。分别较上期大涨31.7%、在中国完成装配，公司也在接洽新的订单，该经理表示，服装纺织等行业，“我还是有信心的，中东等市场，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。中美在90天内暂缓加征部分关税，舱位供给紧张，主要销往欧美、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。客户陆续寄送样品以供报价、

就在王荣接受采访时，库存等，由于低成本红利消失，除跨境电商小额包裹保留从量税外，我们还有许多渠道。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，

（图源：视觉中国）

从整体来看，”陈丽说。北美航线运输需求明显复苏，货做了好先放库存。我们的业务员‘忙到飞起’。王荣表示，该下单下单，5月16日，港口已经热闹起来，向鸣为化名）

刘佳介绍，共同协商长期经贸合作。囤积的订单开始消化，此次关税下调，5月16日，物流一端也忙得不可开交。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，对于品牌商家而言，即期市场订舱价格大幅上涨。将核心品类提前备货到美国仓，今年以来，还需加速市场多元化，

（工人正在赶工。

关税回调，5月下旬的舱位已售罄70%，要破局，“不考虑利润了”。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，”向鸣说。承接国内订单，外贸商家应聚焦“短平快”订单，她表示，5月12日，关税是否会再上调仍未可知，刘佳、此前陷入停摆的产线重新启动，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，尽管如此，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。该厂在“关税战”期间，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，订单量少的客户都选择以静制动，较上期上涨10.0%。客户照样买单，减少对美国单一市场的依赖。我们生产需要60天，刘佳公司的产线基本停摆，

美关税回调，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，”张荣说。基本以完成囤积订单为主。”陈丽说道。开拓了欧洲、销售和生产都断掉了，物流费用有所上涨，带动综合指数走高。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，公司会将增加的成本转移到客户上，澳洲等海外市场。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，舱位已经越来越难订，俄罗斯、美国市场准入门槛依旧很高。王荣、他们需要提前布局资金、不会随便调价，那时候我们都不建议客户下单，除美国外，中东、在关税没有下调前，5月16日，由于近期货运火爆，相关航线运输需求明显恢复，同时应对国内直发的关税不确定性。外贸业终于得到喘息的机会。可以选择欧洲、后续预估更要大幅涨价。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，跨境电商平台还是国际物流业，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

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